“對(duì)我們來說,這是一條讓我們脫貧的經(jīng)濟(jì)走廊。”朱馬退休前在坦贊鐵路局工作,也曾兩次赴華學(xué)習(xí)鐵路工程相關(guān)專業(yè)。他說,是坦贊鐵路改變了他的命運(yùn),讓他從一個(gè)農(nóng)家子弟,成為一名受人尊敬的工程師。鐵路副工程師尤素福的父親曾與中國(guó)技術(shù)人員并肩修建坦贊鐵路。如今,他子承父業(yè),負(fù)責(zé)坦贊鐵路的列車檢查。“沒有坦贊鐵路,就沒有我的今天,也沒有我們的幸福生活。”尤素福說。
“坦贊鐵路精神在新時(shí)代不斷延續(xù)”
“炙熱的陽光下,坦中兩國(guó)工人和技術(shù)人員在中央線鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)揮汗如雨,新建的鐵路不斷向前延伸,坦贊鐵路精神在新時(shí)代不斷延續(xù)。”坦桑尼亞《公民報(bào)》日前發(fā)表的一篇文章中寫道。
文章說,上世紀(jì)70年代,由中國(guó)援建的坦贊鐵路正式通車,成為非洲內(nèi)陸國(guó)家經(jīng)坦桑尼亞出海的戰(zhàn)略走廊和重要的經(jīng)濟(jì)通道,為東非國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。40多年后,中國(guó)再次積極參與坦桑尼亞的鐵路建設(shè),中國(guó)企業(yè)將為坦桑尼亞的現(xiàn)代化建設(shè)再作貢獻(xiàn)。
據(jù)悉,中央線鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌項(xiàng)目建成后不僅將聯(lián)通坦桑尼亞全國(guó)主要城市,還將成為該國(guó)連接烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、剛果(金)等國(guó)并通向印度洋的重要通道,對(duì)促進(jìn)坦桑尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生具有重要意義。
中央線鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌項(xiàng)目第五標(biāo)段由中國(guó)鐵建—中國(guó)土木聯(lián)營(yíng)體承建,位于坦桑尼亞北部地區(qū),線路正線全長(zhǎng)237公里。第五標(biāo)段將與世界第二大淡水湖——維多利亞湖實(shí)現(xiàn)“水陸聯(lián)運(yùn)”,大大提升當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸能力。壓路機(jī)操作員尼亞米茲告訴記者,項(xiàng)目建設(shè)為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)崗位,她非常高興能有機(jī)會(huì)參與其中。
2022年12月,中國(guó)鐵建—中國(guó)土木聯(lián)營(yíng)體又中標(biāo)中央線鐵路項(xiàng)目第六標(biāo)段,坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑出席了項(xiàng)目合同簽約儀式。第六標(biāo)段全長(zhǎng)506公里,項(xiàng)目金額27.43億美元,是中企在坦桑尼亞單體合同金額最大的合作項(xiàng)目。當(dāng)前,項(xiàng)目建設(shè)正有序推進(jìn)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2000年至2021年,中國(guó)企業(yè)利用各類資金幫助非洲國(guó)家新增和升級(jí)鐵路超過1萬公里,蒙內(nèi)鐵路、亞吉鐵路、內(nèi)馬鐵路一期等項(xiàng)目相繼建成。在共建“一帶一路”框架下,剛果(布)國(guó)家1號(hào)公路、塞內(nèi)加爾捷斯—圖巴高速公路、加蓬讓蒂爾港—翁布埃沿海路及博韋大橋等項(xiàng)目完工通車;吉布提多哈雷多功能港、多哥洛美集裝箱碼頭等項(xiàng)目接踵落地……一個(gè)個(gè)基建項(xiàng)目,成為加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通、便利民眾交通出行、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不竭動(dòng)力,得到了非洲各國(guó)的高度肯定。贊比亞大學(xué)工程學(xué)教授丹尼斯·姆瓦巴表示,中國(guó)幫助非洲國(guó)家提升互聯(lián)互通、跨國(guó)跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,非中合作為非洲國(guó)家?guī)砉I(yè)化發(fā)展機(jī)遇。共建“一帶一路”正推動(dòng)非中合作走深走實(shí),讓非中友誼不斷深化。
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