“運用大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)手段,將城市公共交通、常規(guī)交通與應(yīng)急交通和智慧城市建設(shè)相貫通,以全方位、精細化、高效率管理,確保交通有序、市民方便、城市安全。”北京工業(yè)大學城市交通學院副教授熊杰說。
徐猛認為,細化落實改革措施時,應(yīng)在公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下,系統(tǒng)、科學、有依據(jù)地給出公交專用道的設(shè)計和管理措施,真正實現(xiàn)公交專用道的合理利用。
郭繼孚建議,隨著移動通信、精準定位、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展,可以充分利用預約技術(shù)對公交專用道實施靈活管控使其成為公交優(yōu)先道,“既能保障公交車優(yōu)先行駛,又能允許其他預約車輛在通行能力限度內(nèi)使用公交優(yōu)先道,實現(xiàn)道路資源利用最大化。”(記者任沁沁、魯暢、王陽、魏一駿、張驍)
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