記者從中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司了解到,截至昨天(20日),今年廣西南寧已開行中歐(亞)班列22趟,開行車次和發(fā)送貨物都大幅增長。
7月20日,滿載日用品、電子產(chǎn)品、建材產(chǎn)品等55個集裝箱貨物的列車從廣西南寧國際鐵路港出發(fā),經(jīng)新疆阿拉山口鐵路口岸出境,發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。截至7月20日,今年廣西南寧開行中歐(亞)班列22趟,比去年同期增加15趟;發(fā)送集裝箱貨物2420標(biāo)箱,比去年同期增加1750標(biāo)箱。

廣西泛太國際物流有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理 張霞:中歐(亞)班列從今年常態(tài)化運行后,我們公司基本上每個月發(fā)運2到3列。貨物運輸過程相對穩(wěn)定性比較好,安全性也比較高,很大程度上幫助我們提升了產(chǎn)品的競爭力,然后得到了客戶很多的認(rèn)可,為我們擴(kuò)展海外市場創(chuàng)造了更多的機(jī)會。
2021年7月,首趟南寧至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐(亞)班列,翻開了廣西與歐洲、中亞國家物流往來新篇章。去年7月,“鐵路快速通關(guān)”模式首次在廣西、新疆兩地跨關(guān)區(qū)運用。自此,跨境貨物在南寧國際鐵路港完成“一站式”報關(guān)查驗后,到達(dá)阿拉山口口岸可直接通關(guān),貨物在途時間整體可節(jié)約1至2天。

國鐵南寧局南寧貨物中心南寧南營業(yè)所所長 覃煜芳:我們采取優(yōu)先配足箱源車源、優(yōu)先裝車、優(yōu)先發(fā)車的“三優(yōu)先”服務(wù)。今年,南寧始發(fā)中歐(亞)班列已經(jīng)從每月1列提升至每月2到3列常態(tài)化開行。
近兩年,國鐵南寧局在廣西開辟了“南寧—莫斯科”“南寧—阿拉木圖”“柳州—莫斯科”“柳州—阿拉木圖”“南寧—塔什干”5條中歐(亞)跨境貨物貿(mào)易運輸大通道。
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