本報(bào)記者 孔令君 任俊錳
太倉(cāng)與上海很近，太倉(cāng)人還想更近。前幾天，太倉(cāng)岳鹿路對(duì)接上海嘉定城北路全線正式通車，跨省公交車也同步開通，斷頭路通了，兩地居民往返多了一條便捷通道，不繞路也不收費(fèi)。今日，隨著滬蘇通鐵路通車，太倉(cāng)人可以乘高鐵進(jìn)上海了。
好消息還不止于此，太倉(cāng)正打造江蘇進(jìn)入上海的重要樞紐門戶城市。除滬蘇通鐵路之外，還將有南沿江鐵路、太倉(cāng)港港口支線鐵路，以及北沿江鐵路、蘇錫常城際鐵路和上海嘉閔線延伸線等多條鐵路在太倉(cāng)交會(huì)。太倉(cāng)有太倉(cāng)站、太倉(cāng)南站、太倉(cāng)港站三個(gè)火車站，這在縣級(jí)市中非常少見。再加上位于長(zhǎng)江入�？诘募b箱外貿(mào)大港太倉(cāng)港，真是“公鐵水齊頭并進(jìn)，江海河互聯(lián)互通”。
如此區(qū)位優(yōu)勢(shì)中，太倉(cāng)人還是最看重上海，城市新名片是“上海下一站，下一站上�！薄Ｓ浾卟稍L太倉(cāng)市委副書記、市長(zhǎng)汪香元，追問“下一站”的意義。
記者：挨著上海的蘇浙城市中，為啥唯獨(dú)太倉(cāng)提出“上海下一站，下一站上�！�？
汪香元：上海下一站，指的是太倉(cāng)和上海距離很近，幾乎無縫對(duì)接。太倉(cāng)城區(qū)靠南，太倉(cāng)站所在的主城區(qū)，在高樓上就能看見上海市區(qū)。乘高鐵從太倉(cāng)進(jìn)上海，沿線土地是犬牙交錯(cuò)的，手機(jī)信號(hào)是來回交替的，這都說明我們與上海融合的程度，出上海后“下一站”就到。下一站上海，指的是太倉(cāng)的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)入高鐵時(shí)代，太倉(cāng)要全方位學(xué)習(xí)上海、服務(wù)上海、融入上海。目前太倉(cāng)的產(chǎn)業(yè)和社會(huì)服務(wù)已經(jīng)對(duì)照上海標(biāo)準(zhǔn)，接下來城市建設(shè)規(guī)劃、管理服務(wù)、教育文化、醫(yī)藥衛(wèi)生上都要對(duì)標(biāo)上海，做好上海的衛(wèi)星城。“金太倉(cāng)”要立志成為“小上海”，我們要全方位做好準(zhǔn)備，瞄準(zhǔn)“下一站上�！钡哪繕�(biāo)，來推進(jìn)我們的工作。
記者：太倉(cāng)目標(biāo)是“下一站上�！�，但絕不會(huì)建成和上海一個(gè)樣吧？
汪香元：上海人來太倉(cāng)，總覺得看上去很舒服很疏朗，太倉(cāng)火車站附近的景觀設(shè)計(jì)中，沒有高樓大廈，讓忙了一天的上海人，晚上或者周末到太倉(cāng)來，一看就是“后花園”，一派郊野農(nóng)村景象，空氣也好。太倉(cāng)是現(xiàn)代田園城，要通過智慧交通建設(shè)，增加20%到30%的交通效率，我們要把各方面公共服務(wù)設(shè)施和配套服務(wù)做得和上海一樣好。
太倉(cāng)保持現(xiàn)代田園城風(fēng)貌，并不代表不加快建設(shè)。未來15年我們要建設(shè)城區(qū)東面的婁江新城，打造一個(gè)太倉(cāng)新城。這里將有兩所大學(xué)，西北工業(yè)大學(xué)和西交利物浦的太倉(cāng)校區(qū)，西工大太倉(cāng)校區(qū)的專業(yè)和太倉(cāng)的航空產(chǎn)業(yè)、高端裝備、新材料、汽車零部件等產(chǎn)業(yè)非常匹配，目前已吸引了一批項(xiàng)目開始轉(zhuǎn)化了。明年西工大開始招生，西交利物浦已經(jīng)有一部分學(xué)生在蘇州工業(yè)園區(qū)寄讀，到2022年開始全面招生。這兩所大學(xué)對(duì)太倉(cāng)的人才支撐作用非常強(qiáng)。此外，婁江新城正打造三甲醫(yī)院，醫(yī)療資源要和上海合作、向上海靠攏；這里還將建設(shè)展覽中心、會(huì)展中心、體育館、商業(yè)綜合體、科創(chuàng)載體等項(xiàng)目。城市能級(jí)提升，營(yíng)商環(huán)境更好，這都是對(duì)照“下一站上�！钡牟季帧�
記者：高鐵通了，最快見效的同城化，可能是到太倉(cāng)的上海游客大增？
汪香元：上海人來太倉(cāng)的很多，每年有500多萬人次，未來還會(huì)更多。太倉(cāng)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展得好，正打造全域旅游的品牌。太倉(cāng)鄉(xiāng)村游的資源很豐富，雙鳳羊肉面、太倉(cāng)肉松、瀏河的江海河三鮮很有名，在太倉(cāng)一些明星村，農(nóng)家樂已一房難求。上海人也喜歡到太倉(cāng)購(gòu)物，太倉(cāng)還有耐克、斯凱奇等品牌的工廠店，還有很多女裝品牌。
不僅如此，太倉(cāng)在建兩個(gè)文旅項(xiàng)目，一是復(fù)星復(fù)游城，就在太倉(cāng)南站附近，目標(biāo)每年吸引1500萬游客，除了冰雪項(xiàng)目外，它還有一個(gè)歐式風(fēng)情街，有超五星級(jí)的酒店，配備1000多個(gè)房間�？紤]到上海與太倉(cāng)的融合發(fā)展趨勢(shì)，1000個(gè)房間數(shù)可能還不夠。另一個(gè)項(xiàng)目是恒大童世界，在緊挨著上海寶山區(qū)的瀏河鎮(zhèn)。交通便利后，上海人來得多，留得住，游客數(shù)將呈倍數(shù)增長(zhǎng)。
記者：高鐵帶來人流，人流將帶動(dòng)各經(jīng)濟(jì)要素，這對(duì)太倉(cāng)是一個(gè)重大機(jī)遇，如何抓住它？
汪香元：上一輪江蘇和上海之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要集中在滬寧線上，在沿線上的昆山、蘇州工業(yè)園區(qū)等地占據(jù)交通優(yōu)勢(shì)，快速發(fā)展，太倉(cāng)卻被繞開了。這一次太倉(cāng)成為江蘇進(jìn)入上海的重要樞紐，對(duì)太倉(cāng)今后的發(fā)展將是根本性的改變。小太倉(cāng)要有大目標(biāo)，我們的產(chǎn)業(yè)特色非常鮮明，發(fā)展前景也很明朗——太倉(cāng)港是長(zhǎng)江的第一大港，集裝箱吞吐量已突破550萬標(biāo)箱，太倉(cāng)把物貿(mào)經(jīng)濟(jì)作為首要目標(biāo)來打造；另外，太倉(cāng)是公認(rèn)的德企之鄉(xiāng)，有328家德企，德國(guó)十大最好的機(jī)床企業(yè)，已經(jīng)有6家在太倉(cāng)落戶。從產(chǎn)業(yè)布局上講，太倉(cāng)的高端裝備、高端材料和生物醫(yī)藥都特色鮮明。太倉(cāng)有這樣產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，并能在營(yíng)商環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市發(fā)展、人文教育、醫(yī)療水平等方面和上海接近，肯定能承接到、吸引來一批長(zhǎng)三角的好項(xiàng)目。
小太倉(cāng)有大目標(biāo)、大責(zé)任、大擔(dān)當(dāng)、大發(fā)展。太倉(cāng)人總體而言比較含蓄，但太倉(cāng)是鄭和下西洋起錨地，骨子里有一股“下西洋”的創(chuàng)新、探索、開放精神，在長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展中，這一輪要做標(biāo)兵。
