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1. 干線公路。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1950—1980年，國(guó)家用于新疆公路建設(shè)的資金約13.8億元。在駐疆人民解放軍和生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的支持下，公路交通部門(mén)用這些資金先后新建、改建了烏魯木齊至喀什、星星峽至伊寧、喀什至吐?tīng)栨靥亍⒖κ仓梁吞铩⒏惶N(yùn)至吉木乃、伊寧至若羌以及橫跨天山的烏魯木齊至庫(kù)爾勒和爬上世界屋脊的葉城至西藏阿里地區(qū)的公路。1955年自治區(qū)成立時(shí)，全區(qū)公路通車(chē)?yán)锍讨挥? 820公里。

為了提高公路技術(shù)等級(jí)，從1957年起，公路交通部門(mén)開(kāi)始大規(guī)模鋪筑瀝青路面，平均每年以400多公里的速度遞增，特別是1975—1980年的6年間，干線公路鋪瀝青路面5 321公里，平均每年鋪筑瀝青路面887公里。從50年 ......