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1. 農(nóng)村汽車運(yùn)輸。1949年前農(nóng)村、牧區(qū)沒有汽車，農(nóng)民外出多以牲畜代步。1958年為適應(yīng)大煉鋼鐵和人民公社化的需要，自治區(qū)交通廳將直屬運(yùn)輸企業(yè)的716輛營運(yùn)汽車，下放各地州市縣管理。各縣用這些汽車成立縣車隊(duì)，每個(gè)縣車隊(duì)有汽車3至5輛，多者8至10輛，以擔(dān)負(fù)縣鄉(xiāng)之間短途貨運(yùn)為主。同一時(shí)期，伊寧、疏附、米泉、奇臺(tái)、吐魯番、鄯善、托克遜等縣人民公社開始購置汽車，有的是農(nóng)用簡易汽車，但數(shù)量有限。

中共十一屆三中全會(huì)以來，農(nóng)牧區(qū)汽車數(shù)量日益增多，并出現(xiàn)了汽車運(yùn)輸專業(yè)戶。這些運(yùn)輸專業(yè)戶多數(shù)為個(gè)體經(jīng)營，農(nóng)忙務(wù)農(nóng)，農(nóng)閑搞運(yùn)輸，也有的以經(jīng)營運(yùn)輸為職業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1978年全區(qū) ......