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新中國成立前，新疆公路交通十分落后。1931年金樹仁統(tǒng)治時(shí)期，用3年時(shí)間按標(biāo)準(zhǔn)建成迪化(烏魯木齊)至奇臺(tái)公路，全長206公里，這是新疆有史以來第一條公路。以后，又陸續(xù)整修了迪化至塔城、迪化至吐魯番、星星峽至伊寧、白楊河至喀什等公路。1949年全區(qū)公路通車?yán)锍炭傞L3 361公里，平均每500平方公里面積僅有1公里。公路數(shù)量少，質(zhì)量差，都是土路，坑洼不平。沒有一座永久性橋梁，401座臨時(shí)和半永久性橋梁，大多失修失養(yǎng)，通過能力低。縣鄉(xiāng)公路僅34公里，簡易修成，雨天不能通車。廣大農(nóng)村和城鎮(zhèn)之間，主要通過驛道和駝馬道聯(lián)系，邊遠(yuǎn)地區(qū)基本處于與世隔絕的境地。農(nóng)村沒有汽車，主要靠 ......