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1958年以后，廣西鐵路建設(shè)重點是加強(qiáng)對鐵路舊線和站場的技術(shù)改造，進(jìn)行了一系列的降坡、改彎、修建雙線、擴(kuò)建樞紐、增加車站和增延股道、更換重型鋼軌、加固橋梁、整治線路病害、更新信號、通信等。湘桂鐵路第一期技術(shù)改造工程從湖南的東安車站到柳州車站于1959年11月26日全面施工;來賓、黎塘、南寧火車站擴(kuò)建工程于同年11月28日竣工交付使用; 廣西鐵路運(yùn)輸?shù)摹靶呐K”——柳州樞紐柳南編組站，原在50年代只有3股道的中間站，經(jīng)其多次改造擴(kuò)建，到1970年已經(jīng)形成一級三場小能力駝峰有32股道的編組站。由于進(jìn)行了一系列技術(shù)改造，使鐵路運(yùn)輸設(shè)備狀態(tài)不斷改善，有效地提高了通車能力和輸 ......