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1979年以來，廣西鐵路建設(shè)以打通西南煤、磷外運(yùn)通道為主，加強(qiáng)線路設(shè)施的配套建設(shè)，提高綜合運(yùn)輸能力。重點(diǎn)是對運(yùn)輸繁忙的湘桂鐵路柳州至黎塘路段于“六五”期間修建復(fù)線126.6公里，1984年10月建成投入運(yùn)行后，運(yùn)輸能力比1978年提高2.4倍。黎湛線重點(diǎn)擴(kuò)建玉林區(qū)段站和中間站于1984年陸續(xù)交付使用，輸送能力比1978年提高23%。1981年動工改造柳州南站編組站，并于1986年進(jìn)行擴(kuò)建，1987年底完成，形成了三級三場的規(guī)模，到發(fā)線由11股增至26股，調(diào)車線由17股增到32股，小能力的駝峰改建成為機(jī)械化駝峰，使日編解能力由3 800輛擴(kuò)大到7 000輛;新建或改建了南寧、柳州、桂林、黎塘、玉林等站站場站房，增 ......