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1966—1975年，是貴州三線建設(shè)時期，也是“文化大革命”的10年。由于受“文革”沖擊，公路建設(shè)緩慢，建設(shè)工地陷于自流癱瘓狀態(tài)。10年共修公路3 590千米，完成公路交通投資1. 1億元，相當于前8年投資的90%左右。1976年粉碎“四人幫”后，特別是中共十一屆三中全會以后，國家進入了新的發(fā)展時期。鑒于當時縣以上公路干線已經(jīng)建成，遂將投資重點轉(zhuǎn)為對交通量大的公路干線進行技術(shù)改造，改渡為橋，提高通過能力。在此期間，為適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的需要，搞活流通，地方各級人民政府盡量利用地方附加稅、少數(shù)民族地區(qū)補助給人民公社的各種資金，積極修建山區(qū)農(nóng)村公路，以帶動地方經(jīng)濟發(fā)展。19 ......