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上海市郊各縣物資， 50年代初期仍全賴水路船運(yùn)。陸上短途運(yùn)輸， 主要靠人力扛挑， 也有以少量自行車(chē)、小車(chē)等運(yùn)送的。1956年， 寶山、川沙等縣境內(nèi)始有集體所有制汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)建立。至1958年， 已創(chuàng)設(shè)了寶山縣縣供銷社運(yùn)輸車(chē)隊(duì)和楊行農(nóng)機(jī)站， 上海縣龍華運(yùn)輸裝卸公司， 嘉定縣馬陸運(yùn)輸隊(duì)， 川沙縣北蔡、凌橋、高橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理站等集體所有制汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)。均為上海市境內(nèi)最早成立的一批集體所有制汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)， 多從事自貨自運(yùn)。

60年代初至 “文化大革命” 前夕， 貫徹全國(guó)地方交通支援農(nóng)業(yè)會(huì)議精神， 市公路交通部門(mén)從市區(qū)抽調(diào)240輛汽車(chē)、10個(gè)汽車(chē)隊(duì)支援市郊各縣農(nóng)村運(yùn)輸。每 ......