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(一) 陸路客運
作者：佚名 來源于：學習力教育中心
新中國成立前，上海郊區(qū)公路建設(shè)滯后。20年代才開始出現(xiàn)少量的煤渣公路和滬太線、滬閔線等客運交通線路。30年代上半期，初步筑成一條從上海塘橋到南匯縣城的浦建路，但由于抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，沒有來得及開通長途汽車線路。抗日戰(zhàn)爭期間，僅先后開通了從上海到松江，上海到青浦的長途公共汽車線路。總的來說，在1945年以前，郊區(qū)陸路客運進展相當遲緩。1922年，滬太公司開辟從上海閘北(共和新路)至江蘇太倉瀏河鎮(zhèn)的滬太長途客運班車。開始通車上海至大場，繼而延至羅店，最后通至瀏河鎮(zhèn)，實現(xiàn)全線通車。線長37.25公里，配車4輛。該線成為上海市郊開辟最早、組織機構(gòu)較為齊全、管理較完 ......
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