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新中國成立后， 上海市人民政府大力醫(yī)治戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，貫徹為生產(chǎn)服務，為勞動人民服務的方針，有重點地整修公路， 恢復交通， 修建了寶山、浦東的國防公路。在農(nóng)業(yè)合作化時期， 為適應農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展需要， 新建一批縣鄉(xiāng)公路。1958年， 根據(jù)國務院決定， 江蘇省10個縣先后劃入上海市管轄。是年底， 上海公路總里程增至1 053.81公里， 其中市郊488.10公里， 10個縣565.71公里。當時大部分為低級路面， 晴雨通車里程為988.28公里。橋梁共671座， 其中永久式橋梁171座。1958年起， 在加強對原有公路和橋梁維修養(yǎng)護的同時， 逐步改建或辟筑新路， 如滬閔路改線、拓寬和路面改建， 滬青平公路全線辟通， 曹 ......