作者:佚名 來(lái)源于:學(xué)習(xí)力教育中心
福建鐵路的歷史可追溯到清朝末年。清光緒三十一年(公元1905年),福建旅居海外的華僑和國(guó)內(nèi)地方仁人志士,組織福建省鐵路公司,籌資200余萬(wàn)元建漳州江東橋至廈門島對(duì)岸嵩嶼的漳廈鐵路。清光緒三十三年(公元1907年)動(dòng)工,宣統(tǒng)三年(公元1911年)修通,全長(zhǎng)28公里。這條窄軌鐵路慘淡經(jīng)營(yíng)了幾年之后,由于種種原因于1930年廢棄??箲?zhàn)后又全部拆毀,鋼軌、機(jī)車等鐵路器材、物資被變賣殆盡,只剩下了一條蔓草叢生的路基。在舊中國(guó),盡管有修建福建鐵路的計(jì)劃,但都成了泡影。至新中國(guó)成立前夕,福建境內(nèi)仍無(wú)一寸鐵路。
新中國(guó)成立后,我國(guó)大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)開始,全長(zhǎng)693公里的鷹廈鐵路列為國(guó)家 ......
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