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利用水力或機(jī)械力沿垂直或斜面方向升降承船廂，以運(yùn)送船只通過水道集中落差處的設(shè)施。由機(jī)械電氣及土建部分組成。按其升降方向，可分為垂直升船機(jī)和斜面升船機(jī)兩種;按承船廂內(nèi)是否用水支托船舶而分為濕運(yùn)式及干運(yùn)式;根據(jù)承船廂在運(yùn)行中是否下水，又可分為下水式及不下水式。升船機(jī)與船閘相比，具有不消耗水量、能適應(yīng)較大水頭等優(yōu)點(diǎn)，但技術(shù)上比較復(fù)雜。

1788年英國建成第一座用帶輪小車運(yùn)送船只的斜面升船機(jī)，1809年又最先建成垂直升船機(jī)。1967年蘇聯(lián)修建的克拉斯諾雅爾斯克(Красноярск)斜面升船機(jī)是目前世界上最大的斜面升船機(jī)，落差101米，可通過載重2000噸的船只。1975年聯(lián)邦 ......