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1.大車道及落后的人畜力運(yùn)輸階段(1950—1955年)。1949年寧夏和平解放，全省僅有土路面公路1 167公里，只連接部分縣城，廣大農(nóng)村仍見不到公路。1950—1954年，寧夏省人民政府為恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，一方面加強(qiáng)舊有公路養(yǎng)護(hù)，另一方面又新修了232公里公路。但公路通達(dá)仍不及農(nóng)村。

這個(gè)時(shí)期農(nóng)村的主要運(yùn)輸工具一方面沿用舊式的落后的工具，如牛車、馬車、馱畜、駝運(yùn)、背斗等。另一方面膠輪大車、架子車、自行車等也開始使用。

2. 簡(jiǎn)易公路及膠輪車發(fā)展階段(1956—1965年)。1956年開始，農(nóng)業(yè)合作化為農(nóng)村道路的統(tǒng)一規(guī)劃和修建創(chuàng)造了條件。過去一家一戶的“插花地”、“飛地”聯(lián)成片，屬集體所有。道路修建由 ......