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新中國成立初期，河北省私營汽車運輸業(yè)在恢復(fù)戰(zhàn)后經(jīng)濟、溝通城鄉(xiāng)物資交流方面，作出了一定貢獻。在社會主義改造的高潮中，私營汽車運輸實行了全行業(yè)公私合營，全部生產(chǎn)資料連同從業(yè)人員一起并入國營運輸企業(yè)，形成單一的公有制形式。在此以后相當長的時間內(nèi)，河北省城鄉(xiāng)已無私人經(jīng)營的汽車。中共十一屆三中全會以后，在放寬、搞活政策指引下，城鄉(xiāng)經(jīng)濟全面發(fā)展，群眾手中有了積蓄，個人和聯(lián)戶要求購買汽車從事運輸業(yè)的日益增多。為進一步放寬運輸市場，1983年中共中央決定允許個人購買車船從事運輸，交通部提出 “有路大家跑車、有河大家行船” 和“國營、集體、個體一起上” ......