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(三)運輸能力
作者：佚名 來源于：學(xué)習(xí)力教育中心
50年代， 湖南農(nóng)村主要靠人力運糧。每年全省運糧勞力達100萬人， 花費近1 000萬個勞動日。特別是山區(qū)， 每個勞動力每年要用20～30天為國家集運糧食， 有的邊遠山區(qū)， 距離最遠者達100多公里， 挑運一次單程2～3天， 致使不少山區(qū)小庫的糧食兩三年內(nèi)運不出來。
1958年底， 根據(jù)國務(wù)院的決定， 湖南省糧運大隊成立， 主要擔負偏僻地區(qū)和簡易公路線上 “死角糧”的運糧任務(wù)。到1960年，糧食部先后分配給湖南各類汽車366輛， 省糧運大隊自購掛車200輛。糧運大隊成立僅3年就把多年 “死糧”變成 “活糧”。1969年“文化大革命”期間，省糧運大隊被撤銷， 其汽車、人員和財產(chǎn)均并入省陸運公司。由于 ......
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