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貴州省山多、少數(shù)民族多，少數(shù)民族又多居住在交通不便的邊遠山區(qū)。新中國成立初期，貴州交通極為落后，僅有鐵路148公里，公路1950公里，有70%的縣不通公路，運輸多靠人背馬馱。經(jīng)過40年來的積極建設(shè)，到1990年有鐵路1 408公里，公路31 157公里，所有的縣(區(qū))以及89%的鄉(xiāng)都通了公路。省內(nèi)交通運輸情況大大改善，商品流轉(zhuǎn)費用減少，為縮小農(nóng)副產(chǎn)品地區(qū)差價提供了條件。50年代初期的農(nóng)副產(chǎn)品價格，在城城之間保持適當(dāng)?shù)牟顑r，城鄉(xiāng)之間保持合理的運雜費，以鼓勵私商深購遠銷。在第一個五年計劃期間，為了便于改造私商，國家逐步縮小地區(qū)差價，農(nóng)產(chǎn)品收購價格的制訂，由以銷地市場價格為準(zhǔn)， ......