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新中國成立前夕，全省只有鐵路586公里。新中國成立后，廣東的鐵路建設(shè)由于受到國防前線不宜搞建設(shè)的思想的影響，發(fā)展很緩慢，主要鐵路干線的營業(yè)里程很少，農(nóng)村對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)睦寐屎艿汀?949—1978年，廣東僅新建黎湛鐵路和河茂鐵路干線150公里(廣東境內(nèi))，以及為開發(fā)粵北、粵東煤礦而修建了曲仁、南嶺2條鐵路支線和梅隆窄軌鐵路。1979—1991年，廣東鐵路建設(shè)得到迅速發(fā)展，先后建成了廣深、衡廣鐵路復(fù)線，修通了三茂鐵路，廣梅汕鐵路也開工建設(shè)。橫貫粵西地區(qū)的三茂鐵路是國家鐵路網(wǎng)的干線之一，早在1958年就計(jì)劃興建，但因財(cái)力不足而三起三落，始終未能動(dòng)工。改革開放后，于1985年8月 ......