作者:佚名 來源于:學(xué)習(xí)力教育中心
利用陸路運(yùn)材工具,將集中在伐區(qū)楞場的木材運(yùn)送到貯木場、需材單位的一種運(yùn)材方式。木材陸運(yùn)在木材生產(chǎn)中起著聯(lián)結(jié)森林采伐和貯木場作業(yè)(或森林采伐和需材單位)的紐帶作用。
特點(diǎn) ①運(yùn)輸?shù)膮R集性: 為了有效地把分散在伐區(qū)的木材集運(yùn)出來,必須采用匯集式的運(yùn)輸方法,使整個(gè)的運(yùn)材線路形成由干線、支線和岔線組成的林道網(wǎng)。②貨流的單向性: 木材總是由伐區(qū)向貯木場作單方向流動(dòng),而反向貨流僅為企業(yè)的生產(chǎn)、生活物資和居民生活用品等,數(shù)量有限,因此兩個(gè)方向的貨流懸殊,形成了木材貨流的單方向性或不均衡性。為了彌補(bǔ)空載行程的損失,一般在設(shè)計(jì)林道時(shí),在重載方向上遵循“ ......
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