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使?jié)O船傾斜的外力消除后， 能自行恢復(fù)正浮狀態(tài)的性能。根據(jù)傾斜方向， 有橫穩(wěn)性與縱穩(wěn)性之分; 根據(jù)所受外力性質(zhì)及是否計(jì)及傾斜時(shí)的角速度和慣性， 有靜穩(wěn)性與動(dòng)穩(wěn)性之分; 根據(jù)漁船本身有否破損， 有完整穩(wěn)性與破艙穩(wěn)性之分。為了研究與實(shí)用上的方便， 對(duì)橫穩(wěn)性分為兩部分， 橫傾角小于或等于15°時(shí)的穩(wěn)性，稱(chēng)為初穩(wěn)性; 橫傾角大于15°時(shí)的穩(wěn)性，稱(chēng)為大傾角穩(wěn)性。

初穩(wěn)性 由于漁船在小傾角范圍內(nèi)可以認(rèn)為傾側(cè)的入水楔形與出水楔形大致體積相等， 但是水下部分的形狀發(fā)生了變化， 所以浮心的座標(biāo)也有了變動(dòng)。浮心移動(dòng)的軌跡為一圓弧，其曲率半徑稱(chēng)為穩(wěn)性半徑;其曲率中心則稱(chēng)為穩(wěn)心。穩(wěn) ......