作者:佚名 來(lái)源于:學(xué)習(xí)力教育中心
修建在水道的集中落差處, 利用灌泄水設(shè)施控制水位升降以輸送船舶的水工建筑物。 由閘室、 上下游閘首和上下游引航道三部分組成(見(jiàn)圖1)。 船舶過(guò)閘程序如圖2所示。 當(dāng)船上行時(shí), 先使閘室泄水,當(dāng)水位與下游水位齊平時(shí),打開(kāi)下閘首工作閘門(mén), 使船駛進(jìn)閘室; 關(guān)閉下閘首工作閘門(mén), 給閘室灌水,當(dāng)閘室水位與上游水位齊平時(shí),打開(kāi)上閘首工作閘門(mén), 使船駛向上游。 船下行時(shí)的工作程序與上述相反。 從上述運(yùn)行程序可見(jiàn), 船只過(guò)閘要消耗一定的水量。
圖1 單級(jí)船閘示意圖
圖2 船閘過(guò)船程序示意圖
船閘的歷史 中國(guó)修建船閘有悠久的歷史。 公元825年(唐敬宗寶歷元年)就在靈渠上修建陡門(mén)18座。陡 ......
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