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保證內(nèi)燃機受熱零件在適宜的溫度范圍內(nèi)和穩(wěn)定的配合間隙下可靠運轉(zhuǎn)的裝置。在內(nèi)燃機工作行程中，燃燒氣體的瞬時溫度可達1800℃以上，直接與高溫燃?xì)饨佑|的零件(如活塞組、氣缸套、氣缸蓋、噴油嘴、氣門等)強烈受熱，必須用循環(huán)水或強制空氣流將受熱零件的熱量及時帶走，散發(fā)到大氣中去。冷卻系統(tǒng)帶走的熱量約占燃料燃燒熱量的1/3，為提高循環(huán)熱效率希望冷卻帶走的熱量盡可能少，但冷卻不足會引起內(nèi)燃機充氣下降，燃燒不正常，磨損加劇;冷卻過強則導(dǎo)致散熱、摩擦的損失增加，功率下降，燃油消耗率上升。采用的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。農(nóng)用內(nèi)燃機用得最多的是水冷式，風(fēng)冷式在 ......