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用于對所牽引的汽車、拖拉機(jī)及工程機(jī)械等被測車輛施加可調(diào)的、平穩(wěn)的牽引阻力，以測定和記錄牽引試驗(yàn)各參量的專用車輛。1929年蘇聯(lián)拖拉機(jī)科學(xué)研究所(HATH)用拖拉機(jī)改裝了機(jī)械制動式負(fù)荷車。20世紀(jì)70年代以來，負(fù)荷車相繼采用了電渦流制動器、排氣制動等吸功(加載)裝置，非電量電測儀器系統(tǒng)和自控裝置以及微處理機(jī)數(shù)據(jù)處理裝置等裝備。

特點(diǎn)和要求 用于汽車、拖拉機(jī)牽引試驗(yàn)的負(fù)荷車應(yīng)滿足：產(chǎn)生的牽引阻力與地面平行并與被測車輛保持軸向跟蹤;牽引阻力調(diào)節(jié)范圍大，平穩(wěn)可靠，能方便地實(shí)現(xiàn)無級調(diào)節(jié);負(fù)荷特性(即牽引阻力——速度特性)與被測車輛的牽引特性相適應(yīng);儀器的測試精度及配套 ......