這也為貴州橋梁飛過(guò)大山、跨越天塹、縱橫江河、走向世界提供了廣闊的舞臺(tái)。據(jù)了解,2022年底,世界前100座高橋有近一半在貴州、前10座高橋有4座在貴州,15座橋梁共計(jì)獲25項(xiàng)國(guó)際國(guó)內(nèi)大獎(jiǎng)。正是因?yàn)檫@些,貴州贏得了“世界橋梁博物館”的美譽(yù)。
“我們修建公路橋梁超過(guò)2.8萬(wàn)座。”貴州省交通運(yùn)輸廳總工程師許湘華表示,把所有已建和在建橋梁連起來(lái)超過(guò)5400公里,可以從貴陽(yáng)到北京輕松跑一個(gè)來(lái)回,甚至可以貫穿咱們中國(guó)大陸的版圖。
筑橋出大山、天塹變通途,貴州架起一座座大橋的背后是無(wú)數(shù)人的共同努力,建成后的大橋也改變了無(wú)數(shù)人的生活。大橋不僅是滿足百姓出行的交通工具,也成為人們心向往之的景點(diǎn),如今到貴州來(lái)看橋逐漸成了時(shí)尚。“橋不僅暢通了路,更連起了小康和民心。”
爺爺參與修建川黔鐵路烏江大橋、爸爸參與修建貴遵高等級(jí)公路上的吊拉組合橋……受家庭熏陶,羅池浩也與橋結(jié)緣。身為貴州平塘縣天空之橋服務(wù)區(qū)區(qū)長(zhǎng),他服務(wù)著來(lái)來(lái)往往的看橋人,也眼看著橋邊百姓的日子越過(guò)越好。
天空之橋服務(wù)區(qū)是觀賞平塘大橋的極佳地點(diǎn),也是貴州第一個(gè)獲得國(guó)家3A級(jí)旅游景區(qū)稱號(hào)的高速公路服務(wù)區(qū),高山云海、研學(xué)旅游、特色農(nóng)貨在這里被激發(fā)出更多能量。
依托平塘大橋世界最高橋塔的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),天空之橋成為貴州第一、全國(guó)一流的網(wǎng)紅服務(wù)區(qū)。自2019年12月試運(yùn)營(yíng)以來(lái),盡管受疫情影響,累計(jì)接待游客仍超過(guò)5500萬(wàn)人次,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.5億元,有力支撐全省旅游業(yè)恢復(fù)性增長(zhǎng)。
出門即坦途 百姓俱歡顏
一座座世界級(jí)橋梁不斷刷新世界記錄,實(shí)現(xiàn)從“地?zé)o三尺平”到“橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身,把“無(wú)橋不成路”的貴州點(diǎn)綴得淋漓盡致。
萬(wàn)橋飛架、橋網(wǎng)通達(dá)的背后是貴州交通建設(shè)跨越式發(fā)展的生動(dòng)寫照,交通巨變成為了這些年貴州給外界留下最深刻的印象之一。
從“縣縣通”到“組組通”、從“綠皮火車”到“高鐵時(shí)代”、從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到全省9市州都有機(jī)場(chǎng),從激流險(xiǎn)灘到“黃金水道”,人民群眾親身感受著因交通帶來(lái)的變化,享受到越來(lái)越便捷的出行服務(wù)。
如今,一幅以高速公路為標(biāo)志的波瀾壯闊的公路網(wǎng),躍然貫穿連綿大山深處,串聯(lián)起了“千山萬(wàn)壑”,平鋪于黔山貴水之間,拉近了城鄉(xiāng)距離,暢通了內(nèi)外聯(lián)系,從根本上改變了貴州的發(fā)展格局。“出門即坦途,百姓俱歡顏。”
記者從貴州交通運(yùn)輸廳獲悉,截至2022年底,貴州高速公路里程已經(jīng)超過(guò)8300公里,預(yù)計(jì)“十四五”末將達(dá)到9500公里。貴州省高速公路出省通道達(dá)25個(gè),預(yù)計(jì)“十四五”末將達(dá)到29個(gè),與周邊省份形成至少3個(gè)省際通道,省域內(nèi)實(shí)現(xiàn)以貴陽(yáng)為中心的“2小時(shí)”覆蓋黔中經(jīng)濟(jì)圈、“4小時(shí)”通達(dá)全省、“7小時(shí)”通達(dá)周邊省會(huì)城市的“247高速公路交通圈”。
放眼如今的貴州大地,一幅波瀾壯闊的立體大交通網(wǎng)越織越密,高速公路縣縣通達(dá)、高速鐵路風(fēng)馳電掣、民航展翅飛出新高,烏江水道全線通航,曾經(jīng)單一、匱乏的貴州交通運(yùn)輸正在立體化、快捷化、多元化。
路通百業(yè)興。越織越密的交通網(wǎng),織的是貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“高速平原”,連接的是黔山貴水的希望與夢(mèng)想,帶來(lái)了人流、物流、資金流、信息流。坦途鋪就,多彩貴州現(xiàn)代化建設(shè)的畫卷正在徐徐展開(kāi)。