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50年代， 物資運(yùn)輸靠扁擔(dān)、獨(dú)輪車、自行車拖掛勞動(dòng)車和木船。60年代， 發(fā)展大中型拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)配拖車、載重汽車和機(jī)動(dòng)船運(yùn)輸。70年代， 郊區(qū)生產(chǎn)水泥船和船用掛機(jī)。80年代，以載重汽車替代拖拉機(jī)運(yùn)輸。1996年， 郊區(qū)有農(nóng)用載重汽車2 042輛， 大中型拖拉機(jī)拖車482輛， 手扶拖拉機(jī)拖車8 624輛， 機(jī)動(dòng)船3 452艘， 勞動(dòng)車23.06萬輛(見表2-4-7)。

新中國成立前， 蔬菜運(yùn)輸， 靠菜農(nóng)扁擔(dān)挑。50年代， 用自行車拖掛勞動(dòng)車和木船。60年代， 以手扶拖拉機(jī)拖車、小型掛機(jī)船和自行車拖掛勞動(dòng)車。80年代， 以2噸載重卡車替代手扶拖拉機(jī)運(yùn)菜。90年代，發(fā)展菜籃子工程車。1995年， 菜區(qū)有載重卡車840輛， 其中 ......