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　　在機(jī)車維保基地，約阿什和羅伯特每天的任務(wù)就是給柴油機(jī)機(jī)油粗濾器更換濾芯。他們兩人配合默契，熟練地打開回油閥，將粗濾器腔體內(nèi)的機(jī)油回收，又打開粗濾器密封蓋，擰開舊濾芯頂部的緊固螺母，握緊濾芯將其向上拔出來，隨后又將新濾芯小心翼翼地插進(jìn)去，擰緊螺母并蓋上密封蓋，關(guān)閉機(jī)油粗濾器回油閥。確認(rèn)沒有操作漏項后，他們發(fā)動機(jī)車，檢查效果。聽到機(jī)車隆隆作響，正常啟動，兩人高興地?fù)粽茟c祝。站在一旁的中方師傅陳軍為他倆豎起大拇指。

　　讓陳軍欣慰的不僅是約阿什和羅伯特技術(shù)熟練，更是他們從心底里接受了定期更換濾芯這件事。剛到肯尼亞時，陳軍和整個維保團(tuán)隊的工作常常不被理解。“整備檢查、輔修、小修、專項檢修……為什么要制定這么多的檢修任務(wù)？機(jī)車車輛不應(yīng)該是壞了再修嗎？”肯方員工心存疑惑。

　　“我們要做的是‘預(yù)防修’，就是防患于未然，不給機(jī)車車輛運行留下隱患。”陳軍解釋道。為了讓肯方員工認(rèn)識到“預(yù)防修”的必要性，陳軍和同事們沒少下功夫。

　　就拿更換濾芯這件事來說，機(jī)車維保團(tuán)隊特意組織了專題培訓(xùn)。“時間久了，濾芯就不能發(fā)揮過濾作用了，沉淀物和油渣就會堵塞機(jī)油濾清器。堵了會怎樣？柴油機(jī)就沒有機(jī)油來潤滑了，軸與瓦就會卡住，抱死在一起動不了。”講到激動處，陳軍不由地將左右手交叉抱在一起，示意無法扭動。走出課堂，陳軍又帶著肯方學(xué)員來到作業(yè)現(xiàn)場，拿出一個用了一段時間的濾芯，“解剖”給大家看。看到濾芯里面的沉淀物，學(xué)員認(rèn)識到了，只有維護(hù)好小部件，機(jī)車運行才有大保障。

　　就這樣，觀念在潛移默化中慢慢改變。現(xiàn)在的肯方員工已接受了“預(yù)防修”的理念。應(yīng)修必修、修必修好，已成為大家的共識。在他們心里，機(jī)車安全運營有了越來越重的分量。共同的理念，讓中肯雙方員工在工作中更有默契，工作效率和質(zhì)量有了很大提升。

　　每年圣誕節(jié)和新年，肯尼亞出行旅客增多，客運列車都會增開。技術(shù)管理人員會加入到維保隊伍中，與班組員工共同承擔(dān)關(guān)鍵部件的檢修。技術(shù)骨干則會跟隨列車進(jìn)行添乘，隨時發(fā)現(xiàn)隱患、排除故障。

　　列車技術(shù)員塞繆爾將自己的工作座右銘定為：“讓客戶滿意！”面對日復(fù)一日的列車檢修工作，他始終保持極強(qiáng)的使命感：“對蒙內(nèi)鐵路而言，我們是開拓者，我們的工作在為未來的一代人奠定基礎(chǔ)。”

　　中方員工帶來了理念，也帶來了標(biāo)準(zhǔn)。維保業(yè)務(wù)技術(shù)總監(jiān)黃慧中為機(jī)車量身定制了維保規(guī)程。“機(jī)車車輛在不同環(huán)境下的維保規(guī)程是不一樣的。”黃慧中跟蹤關(guān)鍵部件的表現(xiàn)，細(xì)致地做著記錄分析。肯尼亞靠海，濕度較大的空氣對機(jī)車干燥器十分不利。綜合氣候等各種因素，黃慧中統(tǒng)計分析出了與環(huán)境相匹配的干燥器檢修頻次。“6年來，我們積累了涵蓋機(jī)車車輛各個系統(tǒng)、關(guān)鍵部件的維保檢修經(jīng)驗，制定了整備檢查、輔修、小修、中修作業(yè)規(guī)程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些是蒙內(nèi)鐵路屬地化運營的技術(shù)支撐體系。”黃慧中說。

　　基于規(guī)范的運營管理體系，也基于機(jī)車車輛的系統(tǒng)維保，安全、高效、準(zhǔn)點成為了蒙內(nèi)鐵路的亮點。準(zhǔn)點發(fā)車、準(zhǔn)點到達(dá)的列車，極大地改變了肯尼亞民眾對于交通出行的認(rèn)識。

　　蒙內(nèi)鐵路上奔跑的“幸福列車”，給更多中肯年輕人帶來追逐夢想的機(jī)會，共同續(xù)寫中非友誼的美好故事，一起奔向充滿希望的未來。

　　袁彩霞 劉 璇