其自主研發(fā)的動(dòng)力電池總成系統(tǒng),電池系統(tǒng)抗振強(qiáng)度高于國標(biāo)3倍以上,系統(tǒng)能量密度高于行業(yè)平均水平20%,滿足工程機(jī)械8至10小時(shí)長時(shí)間續(xù)航要求。
柳工還為電動(dòng)工程機(jī)械研發(fā)了全新的傳動(dòng)系統(tǒng)。其推出的行業(yè)首款額定載重10至11噸大型混合動(dòng)力裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),不僅驅(qū)動(dòng)橋的承載能力提升,還將雙電機(jī)集成在變速箱上,大幅節(jié)省整機(jī)空間,降低成本。
不僅如此,工程機(jī)械實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化后,為機(jī)械的自動(dòng)化、智能化奠定了良好的基礎(chǔ)。
“自動(dòng)化、智能化的一個(gè)重要基礎(chǔ)是線控,電動(dòng)化工程機(jī)械靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),天然就是線控系統(tǒng),控制的準(zhǔn)確度和響應(yīng)度更好。”何華強(qiáng)說,而傳統(tǒng)燃油工程機(jī)械通過離合器、變速箱控制車輛,控制的精準(zhǔn)度較差。
搶灘全球市場(chǎng)
行業(yè)龍頭企業(yè)迎來拓展市場(chǎng)的新契機(jī)
“環(huán)保、經(jīng)濟(jì)及智能化、自動(dòng)化需求都支持工程機(jī)械轉(zhuǎn)型電動(dòng)化,電動(dòng)化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。”何華強(qiáng)說。
有專家預(yù)計(jì),2025年電動(dòng)裝載機(jī)市場(chǎng)空間接近300億元,電動(dòng)挖掘機(jī)市場(chǎng)空間接近756億元,成為全球工程機(jī)械制造商重點(diǎn)關(guān)注的“香餑餑”。
乘著電動(dòng)化的東風(fēng),中國工程機(jī)械企業(yè)迎來了發(fā)展新契機(jī)。
行業(yè)專家分析,電動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā),實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)裝置由發(fā)動(dòng)機(jī)向電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)變,正好彌補(bǔ)國內(nèi)企業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造上的不足,為企業(yè)海外市場(chǎng)拓展提供新契機(jī)。
5月16日,在第五屆徐工國際客戶節(jié)上,十大類、近30款新能源產(chǎn)品集體展出。其重點(diǎn)推出的新能源產(chǎn)品XRE268油電混動(dòng)旋挖鉆機(jī),由發(fā)動(dòng)機(jī)和鋰電池同時(shí)為鉆機(jī)提供能量,既可選擇鋰電池供電模式,也可選擇插電模式,不僅可滿足各種復(fù)雜工況施工,而且整機(jī)噪聲、排放、油耗大幅降低。
截至目前,徐工新能源工程機(jī)械已覆蓋九大門類300多個(gè)型號(hào),2022年銷售收入同比增長117%;新能源商用車涵蓋牽引車、自卸車、攪拌車、載貨車、環(huán)衛(wèi)車五大品系,電驅(qū)、電控等關(guān)鍵零部件基本自主可控,2022年銷售收入同比增長352%。
5月28日,在第三屆柳工全球客戶節(jié)上,來自近100個(gè)國家和地區(qū)700多家海外客戶與柳工簽下了30億元人民幣的設(shè)備訂單,其中電動(dòng)大型工程機(jī)械超過200臺(tái)。
“通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新,中國企業(yè)在持續(xù)改變世界工程機(jī)械格局。”曾光安說,當(dāng)前中國工程機(jī)械企業(yè)已成功參與電動(dòng)化產(chǎn)品的國際標(biāo)準(zhǔn)制定工作,中國工程機(jī)械制造業(yè)規(guī)模全球第一,影響力也在不斷提升。