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　　剛走到馬蓮鄉(xiāng)馬蹄溝村村口，隆隆聲不絕于耳。只見壓路機徐徐向前，巨大的滾輪碾過，黑色的柏油路變得平整寬闊。施工點旁，不時有村民來觀看，期待的眼神中充滿喜悅。“這條路的擴建早點完工，村里就早一點通大車。”村民于有克表示，只要進村道路擴成雙車道，村里也有望開通直達縣城的公交車。

　　今年，西吉縣計劃投資4億元，對212條共1368公里農(nóng)村公路提檔升級，預(yù)計今年8月底全部完成。屆時，將開通更多的城鄉(xiāng)公交專線。同時，西吉縣依托現(xiàn)有的城區(qū)公交，通過延展線路、增設(shè)始發(fā)站和終點站的方式，將原來線路沒能覆蓋到的農(nóng)村納入其中。

　　“原先去縣城，要先走上半小時才能到公交車的始發(fā)站。去年底這始發(fā)站延伸到了咱村的村口，去縣城再不用走遠路。”吉強鎮(zhèn)楊坊村村民王金嶺介紹，原有的這條公交線路，本來只在城區(qū)停靠，經(jīng)過延伸，為沿路3個村通上了公交，接通了村民們進城的“最后一公里”。

　　“農(nóng)村公交的開通，需要同時將便民和實用相結(jié)合，條件成熟一個開通一個。”西吉縣委相關(guān)負責(zé)人表示，考慮到實際情況，目前開行農(nóng)村公交，首先需要相應(yīng)路段符合公交開行標準，且相關(guān)的村子和縣城的距離不宜太遠。對距離縣城較遠的村，則鼓勵相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展長途和短途客運網(wǎng)點，多種方式結(jié)合，解決農(nóng)村出行難題。